Моторные масла в Курске

Если Вам необходима замена моторного масла, то приезжайте по адресам наших центров.

Задать интересующие вас вопросы о ценах и процессе замены можно по телефону:

+7 (4712) 73-28-00

Техобслуживание автомобиля и его виды

Чтобы железный конь бегал без устали и поломок, каждый водитель просто обязан знать, какие виды техобслуживания существуют для поддержания автомобиля в исправности, и когда их необходимо проводить.

Особенно это касается автомобилей, используемых в интенсивном режиме, к которым, без сомнений, можно отнести все автомобили крупных городов: здесь эксплуатационные нагрузки на ваше авто самые предельные.

Итак, перечислим виды технического обслуживания автомобилей:

• ежедневное обслуживание,

• ТО1,

• ТО2,

• Сезонное обслуживание.

Все мероприятия по обслуживанию имеют целью профилактику неисправностей, своевременное обнаружение и устранение проблем и проводятся планово, после определенной величины пробега и в связи со сменой сезонных условий эксплуатации.

В ходе эксплуатации мы заправляем свой автомобиль, доливаем тормозную жидкость, машинное масло. Так как масло со временем теряет свои свойства, загрязняясь пылью, продуктами сгорания и металлическими частицами, появляющимися в результате износа механизмов, его необходимо не только доливать , но и производить полную замену.

Сегодня найти нужные для вашей модели авто моторные масла в Курске не составляет труда, да и по ценам они вполне доступны. Двигатель — это не та часть автомобиля, на которой можно сэкономить.

При ежедневном техобслуживании нужно уделить внимание самым основным системам и агрегатам, от которых зависит безопасность эксплуатации авто. Для этого проводятся контрольные осмотры тормозов (в том числе уровень тормозной жидкости в бачке), шин и давление в них воздуха, рулевого управления, и освещения. Также проверяется уровень электролита. Все технологические жидкости нужно долить до нормы, а при обнаружении неполадок — устранить их. И не нужно забывать о наведении порядка в салоне.

Уровень масла нужно проверять через каждые 400-500 километров пробега, что в больших городах почти ежедневная норма.

При проведении ТО1 (а этот вид техобслуживания должен проводиться после пробега 1500, 3000 и 5000 км., в зависимости от марки авто, и не реже, чем два раза в течение года).

Кроме ежедневных мероприятий во время ТО1 осуществляют:

• мойку салона и автомобиля,

• диагностику работы тормозной системы (эффективность и одновременность торможения всех колес), состояния и работы стояночного тормоза,

• величину свободного хода руля и зазоров привода системы управления автомобиля,

• осмотр кузова стекол, зеркал, сидений, номерных знаков,

• работу стеклоочистителей и дверных замков,

• герметичность всех систем, где используются технологические жидкости и смазки,

• свободный ход тормозной педали и сцепления,

• степень натяжения ремня вентилятора,

• состояние передней подвески.

Все неполадки устраняются немедленно, при необходимости проводится ремонт.

Перечень работ, производимых при ТО2 (проводится при пробеге 7500, 12000 и 20000 км и раз в год) и сезонном обслуживании, всегда можно найти в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Здесь главное не забывать важности своевременного обслуживания и устранения неисправностей.